Dymomierz DGS-1 |
Dymomierz DGS-1 przeznaczony jest do pomiaru stopnia zadymienia spalin emitowanych przez silniki z zapłonem samoczynnym (silniki Diesla). |
| |
Zasada działania |
Działanie przyrządu oparte jest na pomiarze osłabienia natężenia promieniowania przez próbkę dymu wprowadzoną z rury wydechowej pojazdu do komory pomiarowej modułu pomiarowego. Odczytu wartości zadymienia oraz wydruku dokonuje się za pomocą pulpitu sterująco-pomiarowego. |
| |
Budowa i cechy dymomierza |
Przyrząd składa się z dwóch oddzielnych jednostek: pulpitu sterująco-pomiarowego i modułu pomiarowego. Wbudowana w pulpicie drukarka oraz klawiatura umożliwia wprowadzenie danych ze stacji diagnostycznej i z badanego pojazdu oraz wydruk wyników z datą pomiaru. Obsługa przyrządu jest automatyzowana (kalibracja, zerowanie). Poszczególne etapy pracy przyrządu są programowane i monitorowane na wyświetlaczu pulpitu. Przyrząd posiada dwie zasadnicze opcje pomiarowe: pomiar urzędowy oraz pomiar diagnostyczny. Pierwszy z nich umożliwia stacjom diagnostycznym wydawanie dokumentów dopuszczających pojazd do ruchu. Drugi stosowany jest w trakcie napraw i regulacji silników - mierzone są chwilowe lub maksymalne wartości zadymienia. |
|
| |
Dane pomiarowe i techniczne |
| Współczynnik osłabienia promieniowania |
K= od 0 do 9,99 1/ m |
| Nieprzezroczystość |
N= od 0 do 100% |
| |
|
| Dokładność pomiaru |
|
| dla filtra wzorcowego |
1% lub +/- 0,05 1/ m |
| dla pomiarów wzorcowych na stanowisku kontolnym |
+/- 0,3 1/ m |
| Zasilanie |
220V/100VA lub 12V DC |
| Czas przygotowania do pracy |
max. 5 min. |
| |
|
|
Wyposażenie |
- przewód stalowo-gumowy do poboru próbki spalin,
- sonda do pomiaru temperatury,
- sonda do pomiaru prędkości obrotowej silnika. |
| |
Przyrząd spełnia warunki techniczne zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 01.02.1993 (Dz.U. RP, nr 21 z dnia 17.03.1993 r., poz. 91, por. 9.1., ust. 3.). |
